Klasa | |
---|---|
Typ | |
Historia | |
Stocznia | |
Położenie stępki |
2 lipca 1907[2] |
Wodowanie |
10 lutego 1909[1] |
![]() | |
Wejście do służby |
15 kwietnia 1911[2] |
Wycofanie ze służby |
1918 |
Los okrętu |
przyznany Włochom w 1920, złomowany[1] |
Dane taktyczno-techniczne | |
Wyporność • na powierzchni • w zanurzeniu |
|
Długość |
30,5 m |
Szerokość |
4,8 m |
Zanurzenie |
3,9 m |
Zanurzenie testowe |
40 m[3] |
Napęd | |
Początkowo: 2 × silniki benzynowe, 720 bhp 2 × silniki elektryczne, 200 shp | |
Prędkość • na powierzchni • w zanurzeniu |
|
Zasięg |
950 Mm @ 6 węzłów na powierzchni |
Uzbrojenie | |
1 x 37 mm | |
Wyrzutnie torpedowe |
3 × 450 mm |
Załoga |
17[1] |
SM U-1 lub U-I – okręt podwodny typu U-1 z okresu I wojny światowej, zaprojektowany dla marynarki Austro-Węgier Kaiserliche und Königliche Kriegsmarine (K.u.K. Kriegsmarine) przez amerykańskiego inżyniera Simona Lake'a i zbudowany, wraz z bliźniaczym U-2, przez stocznię marynarki (Marinearsenal ) w Poli, w ramach porównawczej oceny projektów obcych okrętów podwodnych.
U-1 został zwodowany w lutym 1909 roku i po ukończeniu służył do prób porównawczych. W ich trakcie okazało się, że zainstalowane silniki benzynowe nie zapewniają odpowiednich osiągów podczas pływania na powierzchni. Ostatecznie został przyjęty w skład marynarki wojennej w kwietniu 1911 roku i do wybuchu wojny służył jako jednostka szkolna. Na początku I wojny światowej U-1 znajdował się w suchym doku, czekając na nowe akumulatory i wymianę silników na wysokoprężne. Jednostka wróciła do służby jako okręt szkolny i pełniła tę rolę do października 1915 roku. Od listopada wykonywała rejsy zwiadowcze z Triestu i Poli do momentu, gdy na początku 1918 roku uznano ją za przestarzałą. Dalej pełniła funkcję szkoleniowe w bazie okrętów podwodnych na wyspie Brioni. W momencie zakończenia wojny okręt znajdował się w Poli. Został przyznany Włochom w ramach reparacji wojennych w 1920 roku i ostatecznie złomowany w Poli. Podczas działań wojennych nie odniósł żadnych sukcesów.